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  Una moto nueva no necesariamente tiene porque ser garantía de que no te vaya a dar problemas a lo largo de su vida útil.  Dejando a un lado las reparaciones en garantía, en USA han realizado un estudio estadístico en el que han entrevistado a 4.424 usuarios que totalizan 4.700 motos. El resultado lo podemos ver a continuación, pero vaya por delante que lo que más se estropea en una moto nueva son los accesorios, seguido por los frenos, casi con una quinta parte de cada 100 motos incluidas en la encuesta.  Lo siguiente afectado es el sistema eléctrico y averías relacionadas con el circuito de combustible. El resto de reparaciones no pasan del 7% del total.  Reparaciones fuera de garantía en motos nuevas:  Partes de la moto que han sido reparadas en Porcentaje: 21% Accesorios (luces, interruptores) 20%  Frenos 16%  Sistema eléctrico (arranque, alternador, encendido) 15%  Combustible (bomba de gasolina, depósito) 7% Embrague 7% Paneles de la carrocería, carenado, maletas 5% Transmisión

  Si tenés una moto con falta de mantenimiento o que necesita una renovación, este es el lugar indicado. Te hacemos un presupuesto de todo lo que hay que hacer y la dejamos como nueva.!!! Nuestro Service;  Revisamos minuciosamente, y según protocolos oficiales, todos los puntos indicados, y más. Algunos de ellos son:  • Prueba de compresión. • Regulación de válvulas. • Limpieza y puesta a punto del carburador.  • Cambio de aceite y filtro.  • Revisión y limpieza de filtro de aire. • Revisión de frenos y cambio de pastillas. • Revisión y carga de batería. • Control de transmisión, tensado y lubricado de cadena. • Revisión general y ajustes.    Las motos salen como nuevas y limpias!  Pasá por el taller, Las motos salen probadas, limpias y listas para disfrutar. Lo que llamamos, UN VERDADERO SERVICE! ¡Te esperamos!

El refrigerante en verano e invierno es algo primordial que revisar. Como su propio nombre indica, la función del refrigerante –un líquido basado en un compuesto químico denominado etilenglicol– es proteger el motor en situaciones de temperaturas extremas. En el mantenimiento de la moto conviene comprobar el estado y nivel del refrigerante antes de la entrada tanto del verano como del invierno. Y de manera periódica, cada dos meses.   El líquido refrigerante en nuestra moto  El motor de nuestra moto genera calor con su funcionamiento que hay que disipar bien sea a través del aire o a través del líquido refrigerante. Dos son los métodos de refrigeración que los motores de combustión interna utilizan para evacuar el calor producido durante el trabajo de los mismos.  El más antiguo y sencillo es el sistema de refrigeración por aire, en el que el propio aire de la marcha se encarga de llevarse el calor de la superficie del motor.   Más avanzado y objeto de este artículo es el sistema de r

El uso de la moto supone un desgaste natural de elementos como neumáticos, batería, frenos, etc.  Si queremos hacer una escapada o un viaje en moto lo que más deseamos es ahorrarnos cualquier tipo de contratiempo, por lo que necesitamos la certeza de que ésta se encuentra en perfectas condiciones, seguridad que tendremos si revisamos el estado de todos estos elementos en tiempo y forma.  Una de las ventajas principales de realizar el correcto mantenimiento preventivo a tu moto, es que te garantiza las máximas prestaciones del vehículo, traduciéndose en la prolongación de su vida útil.   Así, para el cuidado de la moto es importante acudir a un service de motos de tu confianza, que tenga la capacidad técnica y los repuestos originales necesarios para tratar tu moto como se merece.  Pedí tu turno y vení a nuestro taller. Garantizamos nuestro trabajo!!!

  Recordá que, a diferencia del auto, en la moto un desperfecto puede ocasionar una caída. Por eso, es importante saber cuándo realizar los services qué piezas son las más importantes para chequear.  ¿Cuándo hacer el service de la moto ?: El primer service de la moto se realiza a los 1.000 km;siempre. Luego para que tu moto funcione bien a mediano y largo plazo es conveniente que hagas un service de ajuste general y preventivo . Recuerda también hacerlo si la moto estuvo parada mucho tiempo o bien antes de ir al ITV. Cuidar tu moto es clave por temas de seguridad y para que pueda rendir al máximo posible.!!! Vení a nuestro taller! Reservá tu turno al 3516641382

Las suspensiones, representan uno de los defectos de las motos más habituales en las inspecciones de ITV. Las suspensiones son las encargadas de que toda la moto mantenga un comportamiento estable, aplomado y libre de movimientos, y esto es lo que permite que la circulación pueda ser segura.  Son, en definitiva, las encargadas de que ambas ruedas estén siempre en contacto con el asfalto. Hasta llevar la moto al taller para su revisión y reglaje, una inspección visual nos facilitará saber si existe alguna fuga de aceite en la horquilla delantera o la amortiguación trasera. El aceite de la horquilla ha de reemplazarse cada dos años. Y los amortiguadores traseros cada 70.000 km. Pedí tu turno , y vení a nuestro taller, nuestros expertos controlarán  toda tu moto ! Tu seguridad es primordial!.